Publié le : 20 février 20235 mins de lecture
En fait, le système électronique « comprend » si un accident est imminent et active automatiquement une série de mesures qui protègent au maximum les occupants de la voiture. En un mot, l’objectif des systèmes pré-collision est de limiter les conséquences possibles d’un éventuel accident grâce à l’utilisation de technologies de sécurité passive. En effet, les dispositifs utilisés ont pour mission d’absorber l’énergie cinétique des corps présents dans la voiture, afin qu’ils n’entrent pas en collision (ou en collision à vitesse réduite) avec les structures internes de la voiture.
Qu’est-ce qu’un système anti-collision sur une voiture ?
Les systèmes d’évitement de collision automobile (pré-crash) sont des dispositifs qui combinent l’utilisation de capteurs de distance, de ceintures de sécurité, de prétensionneurs et d’airbags, auxquels s’ajoutent le fonctionnement de l’ESP et des systèmes de freinage assisté. Si les capteurs avertissent qu’une collision est imminente, ils activent le prétensionneur qui rend la ceinture plus tendue que la normale afin de mieux maintenir le corps dans le siège.
Parallèlement, l’explosion possible de l’airbag permet d’amortir le choc contre le tableau de bord de la voiture. Certains de ces systèmes ferment automatiquement les vitres et tout toit ouvrant si le véhicule glisse latéralement de manière excessive. Si la voiture est équipée d’ appuie-tête actifs, ceux-ci s’inclinent vers l’avant pour éviter les coups de fouet cervicaux.
Comment fonctionne le système anti-collision ?
Les capteurs optiques installés dans la voiture détectent la présence d’obstacles sur la trajectoire de la voiture. Dans ce cas, ou si vous freinez brusquement, les systèmes anti-collision s’activent. La présence de ces dispositifs peut sauver des vies, en effet, il suffit de penser qu’en cas de choc frontal même à 50 km/h, sans ceinture de sécurité, un corps heurterait le volant ou le tableau de bord avec une décélération qui peut atteindre 100 g. tout cela se traduit par le fait que le poids du conducteur ou du passager est multiplié par 100. Pour mieux comprendre le fonctionnement des systèmes précollision, regardez la vidéo du système anticollision BMW .
Évitement de collision frontale (FCWS)
La fonction d’évitement de collision avant (FCWS) envoie un avertissement au conducteur si les capteurs détectent qu’une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède n’a pas été respectée. Le système détecte la vitesse du véhicule à l’aide du GPS et calcule immédiatement la distance de sécurité nécessaire. Le FCWS est activé automatiquement lorsque le véhicule roule à une vitesse d’au moins 48 km/h. Si la distance avec le véhicule qui précède devient inférieure au seuil de sécurité, le système avertit le conducteur par un signal lumineux et sonore auquel s’ajoute un message d’attention sur l’afficheur du tableau de bord.
Évitement de collision arrière
Les systèmes d’évitement de collision arrière utilisent divers dispositifs pour minimiser ou éviter les collisions arrière. Les dispositifs « Rear Cross Traffic Alert » identifient l’approche d’un véhicule grâce à l’utilisation d’un radar. Immédiatement après, ils avertissent le conducteur des véhicules susceptibles de croiser sa route lors d’une marche arrière. Après avoir détecté des objets derrière un véhicule en marche arrière, le système de freinage d’urgence automatique s’active, arrêtant le véhicule. Cela se produit si le conducteur n’intervient pas après les signaux visuels et sonores émis par le véhicule.