Conseils pour choisir un banc dynamométrique approprié

Pour régler une voiture ou une moto de dragster en vue d’obtenir des performances maximales, en utilisant beaucoup de boost / protoxyde d’azote ou d’autres modifications, la meilleure chose à faire est de disposer d’un banc à rouleaux inertiel approprié. Il doit être équipé de tambours propres de grand diamètre, avec une très bonne adhérence. Les rouleaux doubles ne sont pas appropriés dans ce cas, donc ne les utilisez pas !

Le dynamomètre doit être équipé de ventilateurs et d’un flux d’air puissants et d’un opérateur expérimenté.

Un système freiné est tout simplement inadapté à une application comme celle-ci. Le dynamomètre lui-même, ainsi que les relevés de bougies et l’expérience sont les meilleurs moyens de régler la voiture/moto. Les analyseurs de gaz sont inutiles dans ces situations.

Si votre objectif est de régler le système d’injection d’une voiture ou d’une moto de série ou légèrement réglée, ou de régler correctement le carburateur ou l’allumage, vous devriez trouver un système de freinage décent, peut-être avec deux rouleaux et un bon analyseur de gaz.

C’est la meilleure façon de régler ce type de véhicules.

Vous devriez utiliser ce type d’outils de dynamomètre si vous travaillez sur une voiture de série ou légèrement réglée pour trouver des défauts ou pour faire un bilan de santé.

Pour obtenir une image précise de la courbe de puissance d’un véhicule, vous devez utiliser un dynamomètre à inertie.

Afin d’en acheter un pour vous-même, vous devez prendre en compte les éléments ci-dessus, décider du type de travail pour lequel vous souhaitez principalement utiliser votre banc et choisir en conséquence.

Il est important de se rappeler que les dynamomètres à inertie sont peut-être moins chers, mais qu’ils sont plus difficiles à contrôler (vous ne pouvez pas maintenir un régime stable sur un dynamomètre à inertie).

Cependant, quel que soit le type de dynamomètre choisi, le contrôle des conditions d’essai est essentiel pour obtenir des données exploitables. Il ne suffit pas que l’équipement du dynamomètre soit précis ; vous devez savoir que la puissance du moteur n’est pas faussée par des procédures incorrectes.

Afin de préparer votre voiture ou votre moto à une séance de test sur dynamomètre, vous devez prendre en compte certains des éléments suivants :

  • Vous devez vérifier le niveau d’huile, en veillant à ne pas le dépasser. Si nécessaire, effectuez d’abord un changement d’huile et de filtre.
  • Assurez-vous que le filtre à air est propre.
  • Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
  • Vérifiez visuellement les fuites de liquide de refroidissement.
  • Vérifiez que les pneus sont correctement pressurisés et en bon état, surtout s’il s’agit d’un véhicule très puissant, car l’adhérence peut être un problème.
  • Ajoutez suffisamment de carburant.
  • Si vous utilisez de l’azote, de l’injection d’eau, assurez-vous que le plein est fait !
  • Assurez-vous que les bougies sont correctement réglées.

C’est à peu près tout ce que vous devez faire. Les tests sur dynamomètre ne sont pas pires pour votre voiture qu’un peu de conduite rapide sur autoroute, et dans certains cas, ils sont même plus sûrs pour votre moteur !